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L’impact sur le Brabant wallon des vols en provenance ou à destination de Zaventem

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26 mars 2018 | Question orale de V. SALVI au Ministre CRUCKE - Réponse disponible

Monsieur le Ministre,


La question du survol du Brabant wallon par des avions en provenance ou à destination de Zaventem, en particulier la piste 01, alimente de nombreuses réactions dans le Brabant wallon.
Début de ce mois, plusieurs brabançons wallons se sont inquiétés de la parution de l’étude présentée par l’Institut de Géographie et d’Aménagement du Territoire de l’ULB qui recommande d’utiliser encore plus la piste d’atterrissage 01 par une diminution des normes de vent sur la piste 25. Ils s’insurgent contre cette proposition qui aurait pour conséquence de reporter sur le Brabant wallon encore plus de nuisances d’un aéroport qui refuse d’assumer les conséquences de son activité. Cette opposition n’est pas de nature théorique mais se base sur l’observation des conséquences déjà constatées de l’utilisation permanente de la piste 01. Ainsi durant la seconde moitié du mois de février, le recours permanent à cette piste a entrainé un survol du Brabant wallon par 350 avions par jour, soit un avion toutes les 2-3 minutes !!!


Monsieur le Ministre :


- Avez-vous pu prendre connaissance de cette étude ? Quelle est votre position ?
- Depuis décembre 2016, des sonomètres, installés à l’initiative de votre prédécesseur René Collin, mènent des campagnes de mesure dans le but d’objectiver l’importance du bruit lié à l’activité de l’aéroport de Zaventem. En janvier dernier, en réponse à une question écrite de ma collègue Marie-Dominique Simonet, vous indiquiez que les résultats à la mi-août 2017 montrent que les occurrences sonores quotidiennes dans le Brabant wallon, générées par l’activité de Bruxelles, sont beaucoup plus importantes qu’autour de nos aéroports régionaux sans cependant dépasser les valeurs cibles. Pouvez-vous m’indiquer quel est l’état des observations aujourd’hui, le phénomène est-il confirmé ? Les valeurs cibles sont-elles dépassées ?
- Où en est l’étude d’incidences que doit réaliser le Gouvernement fédéral ? Y êtes-vous associé ?
Je vous remercie,

 

Réponses et répliques voir lien ci-dessous : 

 

nautilus.parlement-wallon.be/Archives/2017_2018/CRAC/crac118.pdf

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